書評？いえ読書ログ

かつてイタリアで開催されていた「べスパ1000kmラリー」の様子を伝える。
（★★★★☆）

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あんまりユーロが安いので、久しぶりにイタリアから本を買っちまいました「パート2」。

これ、「安売り」の札に釣られて買ったんだが。
届いたのは・・・とてつもなく汚い本でした！。
一体いつの本だこれ・・・とブツクサ言いながら一生懸命拭いたら、なんぼかキレイになったが。

刊行は・・・2001年、かな？。10年前。

お話の方は半世紀も前の話で、昔、べスパで公道1000kmを走り抜けるイベントがイタリアで開催されていて、その様子をまとめている。開催期間は、途中、中断期間があって、表題の通り、1951 ～ 1954年と、1965 ～ 1970年に分かれる。

パラパラめくった限りだが、もうひっちゃきに1000kmを飛ばし続ける・・・という感じではなくて、そこはベスパなので、すそ野は広く。「ベスパクラブどこそこもエントリー！」といった感じで、皆さん、なかなか楽しんじゃっているように見える。

コース図です。イタリア半島の根元。

どんどん走ります。

まだフェンダーライトの時代。
雨でも走ります。

道が川でも突っ切ります！。



女性のエントリーも。いい笑顔だ。

「まだ戦後」を思わせる、まばらな風景の中を、多数のベスパが駆け抜けている。

サポートは草イベントのレベルではなく、かなりしっかりした印象。（当然、ポンテデラも噛んでいただろうし。）
エントラントも結構多くて、なかなか盛況だったようだ。

再開後のコース図。イタリア中部側に移ってますな。

ライトがハンドル部に上がって、今風の外観に。

街並みも少し現代風に。

ダートも走ります。

夜も走ります。

風光明媚ですが、走ります。

ゴール。


こんな風景を見せられると、考え込んでしまう。

「みんなで楽しむ」には、ベスパのような小排気量が手軽でいい。
これを、長距離の公道レースというイベントに仕立てて、実際にみんなで楽しんでいる。
素直に、うらやましい。
ここ日本では、こんな楽しみ方はできたこともないし、これからもできないだろう。

いつぞや 自分のサイトにも書いた が、「レース」のすそ野は、狭まる一方のように思える。
レースが、性能や耐久性の証しだった時代は、ほんの初めのうちだけだった。
今やレースは、限られた選手が、金網の向こうのクローズドサーキットでやるものだ、とみんな思っているだろう。そしてそれは、勝利のためではなく、販促や、訴求のためにある。
たとえ選手とお揃いのR1やCBRに乗ったとて、ロレンツォやストーナーのように走れるわけもない。そんな茶番は、今のさとい若者を、もう惹きつけない。レーサーをかっこいいと思ったり、それを真似ることを価値だ、とは思わないのだ。
現に、レースの興業は減る一方らしい。

もう少し視界を広く取って、バイクというハードの市場を世界的に見回してみても、大型スポーツバイクなどは実入りとしては少数で、業界のメインは、アジアやアフリカで使われる、小排気量の実用車だ。そして、そこでの顧客は、かつての我々のように、訴求としてのレースを必要としていない。
「バイクなんか、安く買えて、荷物を積んで動いてくれればそれでいい」

そんななので、身近で手軽なバイクでもって、レース仕立てで楽しんで乗る、なんて豊かな時代は、もう来ないのだろう。

公道レベルで楽しむなら、ベスパのような小排気量スクーターで十分だ、とこの白黒写真集は語っている。
それよりはるかに大型で、高性能なバイクに乗っているのに、これを「豊かな時代」と書く私は、頭がおかしいのだろうか。

そして、何となく、私は無意識に ベスパのツーリングもの を集めているように思える。
何でだろう。
どこかで精神汚染されたかな。（笑）



イタリア語なので、Amazonにはありません。

LA 1000 vespistica
due momenti di un mito 1951-1954 1965-1970

ISBNですが・・・どこにも書いてません・・・。