書評？いえ読書ログ

Moto Guzzi LeMans シリーズのインプレッション集

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このままだとベスパ関連のサイトかなんかと思われかねないので、たまにはちゃんと （笑）Moto Guzzi の話も上げておこう。

向こうの雑誌の「過去ログ集」だ。
写真も多くて、パラパラめくって拾い読み、でも楽しめる。

あまり熟読はしていないが、日本の雑誌のように、思い込みや、一般論におもねる様子はほとんどない。冷静に、自力で評価しようとしている。いいと感じればそう書くし、悪いところもはっきり書く。だから、「モトグッチってこんなんだよね」といった、一貫したお筋書きのようなものはない。言っていることにはバラつきがあるが、「こんな意見もあるのか」と感心するものもある。参考にもなるし、なかなか面白く読める。
無理やり総じると、Moto Guzzi は「最新ではないが悪くない。値段の割に良く走る。」といった評価のようだ。的確と言える。

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目次です。

（Clickで大サービス）
ばばーん！と、皆様のスケベ心をワシづかみにしつつ、（笑）

雨でも乗るんです。

人気のルマンIIIも当然、出てます。
寝てますな。

昔の雑誌は、フレームやパーツの詳細などを、わざわざスタジオ撮影して載せてくれるものがあった。手間もカネも大変だったろうと思う。最近はコスト優先の（？）せいか、ここまでしてくれる雑誌は見かけないようだが。

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スペック表。ダイナモ測定も自力でしていて、かなり詳細だ。でも、当時でもこれで普通のレベルだったらしい。

スポーツツアラーなので、このようにコキ使うこともできますよ、という例示。たとえインプレ試乗でも、つるっと乗って終わりではなく、ユーザーの使い方にまで踏み込んでみるのだ。
しかし、やっぱり、所帯じみたグッチは、いい味だ。

ルマン1000あたりの段つきシートは、タンデムライダーは頭ひとつ上がるので、視界が良くて楽らしい。「どれで行く？」　「ルマンがいい」。意外と、タンデムライダーにも好評なのです。

でも、これはマネしない。（笑）
確かに、その位置に握りグリップがあるんだが・・・。

裏表紙です。

以前は妙に高かったのだが。だいぶ下がったようだ。
超円高のメリットを感じる、数少ない瞬間である。
今がチャンス！？。

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